Når du bestiller nye dekk, er det ikke bare dimensjonen som er viktig. Symboler og merking på dekket forteller deg om produksjonsdato, bruksområde og om dekket faktisk er egnet for norske forhold. Feil valg kan gi dårligere kjøreegenskaper, feilvisning på speedometeret og i verste fall føre til at bilen ikke blir godkjent på EU-kontroll. I tillegg spiller mønsterdybde, lagring og korrekt montering en avgjørende rolle for sikkerheten. Med litt kunnskap kan du ta bedre valg, få lengre levetid på dekkene – og kjøre tryggere året rundt.
Når du bestiller dekk, er det flere symboler som fortjener din oppmerksomhet. De forteller blant annet når dekket ble produsert, hvordan det skal monteres og hvilke egenskaper som er testet.
Produksjonsdato og vintermerking
Se etter den firesifrede datokoden på dekksiden. Står det 2224, betyr det uke 22 i 2024. De to første sifrene viser uken, de to siste året.
M+S betyr «Mud and Snow». Merkingen alene dokumenterer ikke at dekket har bestått en standardisert test av vintergrep. Den er derfor ikke tilstrekkelig grunnlag for å velge dekk til nordiske vinterforhold. Det betyr heller ikke at alle dekk med denne merkingen er uegnet; du må vurdere den konkrete modellen.
3PMSF, fjellogoen med snøkrystall, viser at dekket oppfyller et standardisert krav til grep på snø. Det er ingen garanti for godt grep på is eller under alle vinterforhold. Nokian Tyres forklarer forskjellen på snømerking og valg av vinterdekk.
Montering og riktig dimensjon
Har dekket en pil for rotasjonsretning, skal det monteres slik pilen viser. Asymmetriske dekk kan i stedet ha merking som viser hvilken side som skal vende ut. Følg merkingen på den aktuelle modellen.
Se gjerne på dimensjonen som allerede sitter på bilen, men ikke ta for gitt at den er riktig. Kontroller vognkortet og bilprodusentens godkjente alternativer, også krav til belastning og hastighet. Feil dimensjon kan påvirke kjøreegenskaper og speedometervisning.
Alder må vurderes sammen med tilstand
Mørk, kjølig og riktig lagring beskytter dekkene, men gjør dem ikke nye igjen. Det er ikke forsvarlig å gi et generelt råd om å ta ti år gamle lagerdekk i bruk etter en kort innkjøring.
Michelin anbefaler årlig fagkontroll etter fem års bruk og utskifting senest ti år etter produksjonsdatoen som et forebyggende tiltak. Skader, slitasje eller andre tegn på svekkelse kan gjøre utskifting nødvendig tidligere. Følg også bil- og dekkprodusentens råd.
Mønsterdybde: minstekrav er ikke en sikkerhetsmargin
For personbil krever Statens vegvesen minst 1,6 millimeter mønsterdybde i sommerperioden og 3 millimeter i vinterperioden. Vinterperioden er normalt fra 1. november til første søndag etter andre påskedag; i Nordland, Troms og Finnmark fra 16. oktober til 30. april. Bilen skal alltid ha tilstrekkelig veigrep etter føret.
Mitt råd er å ha bedre margin enn minstekravet: vurder nye sommerdekk ved 3 millimeter og vinterdekk ved 4 millimeter. Alder, skader og kjøreforhold teller også.
Har du spørsmål om dekk, kan du sende en e-post til franch@autoinsight.no. Husk at ingen spørsmål er dumme.
