Skip to main content
| admin | | Ingen kommentarer til Dekkmerking, EU-merking og TPMS forklart – slik velger du riktig dekk

Dekkmerking, EU-merking og TPMS forklart – slik velger du riktig dekk

Dekk er mer enn gummi og mønster. Merkingene på sideveggen, EU-etiketten og teknologien bak avgjør hvordan bilen oppfører seg på våt asfalt, snø og is. Her forklarer vi hva som faktisk betyr noe – og hva som bare er markedsføring.
Illustrasjon av bildekk med EU-merking, 3PMSF-symbol, dekkdimensjon og TPMS-ikon som forklarer teknologi og sikkerhet på dekk.

1: EU-dekkmerking – nyttig, men ikke hele sannheten EU-merkingen viser tre ting:

  • Våtgrep
  • Rullemotstand (drivstofføkonomi)
  • Støy

Dette er relevant. Men det sier ingenting om grep på is og hardpakket snø.

Det betyr at et dekk kan ha toppscore på våt asfalt – og samtidig være dårlig på norsk vinterføre.

EU-merkingen er et sammenligningsverktøy, ikke en totalvurdering av sikkerhet i nordiske forhold.

2: Nordisk vs sentraleuropeisk vinterdekk – stor forskjell Begge kan være merket med 3PMSF (snøkrystall-symbolet). Likevel er de konstruert for ulike klima.

Nordiske vinterdekk:

  • Mykere gummiblanding
  • Flere seiper (små spor)
  • Optimalisert for is og kald asfalt

Sentraleuropeiske vinterdekk:

  • Hardere gummi
  • Mer stabilitet i høyere hastigheter
  • Optimalisert for våt og mild vinter

Kjører du mye på is, snø og kalde veier i Norge, er nordiske vinterdekk det tryggeste valget.

3PMSF betyr at dekket oppfyller et minimumskrav til snøgrep – ikke at det er optimalisert for norske forhold.

3: Dekkmerking forklart (225/45R17, XL, HL, AO, MO, *) Sideveggen på dekket inneholder viktig informasjon.

Eksempel: 225/45R17 94V XL

225 = bredde i mm 45 = profil (høyde i prosent av bredden) R = radial konstruksjon 17 = felgdiameter i tommer 94 = lasteindeks V = hastighetskode XL = forsterket dekk med høyere bæreevne

Andre vanlige merkinger:

  • HL: ekstra høy lastekapasitet (ofte elbil)
  • AO / MO / *: produsentspesifikk homologering
  • 3PMSF: godkjent vinterdekk
  • DOT: produksjonsdato

Det viktigste du må matche mot vognkortet er dimensjon, lasteindeks og hastighetskode.

4: TPMS – hva det er og hvorfor det betyr noe TPMS (Tire Pressure Monitoring System) overvåker lufttrykket i dekkene.

Det finnes to typer:

Direkte TPMS:

  • Sensor i hvert hjul
  • Måler faktisk lufttrykk
  • Krever ofte programmering eller kloning ved hjulbytte

Indirekte TPMS:

  • Bruker ABS-sensorer
  • Måler forskjell i rotasjon
  • Trenger vanligvis bare nullstilling

Ved kjøp av nye vinterhjul kan det være nødvendig med nye sensorer.

Feilmelding i dashbordet betyr ofte at sensorene må programmeres – ikke at noe er ødelagt.

5: Hva betyr dette for deg? Når du velger dekk, bør du tenke på:

  • Klima og kjøremønster
  • Krav i vognkortet
  • Om bilen har TPMS
  • Om produsentspesifikk homologering er viktig

Det dyreste dekket er ikke alltid det tryggeste. Og det billigste er sjelden det beste kompromisset.

Velger du riktig type dekk for ditt bruk, får du bedre sikkerhet, mindre slitasje og mer forutsigbar kjørefølelse.

Spørsmål og svar

Les også

Vinterdekk og sommerdekk på norsk vei som illustrerer krav til mønsterdybde og piggdekkregler i Norge

Dekkregler i Norge – Mønsterdybde, piggdekkdatoer og krav

Feil dekk eller feil mønsterdybde kan gi både bot, bruksforbud og avslag på EU-kontroll. Her får du en tydelig oversikt over hvilke regler som gjelder i Norge – og hva vi faktisk anbefaler for trygg kjøring.
Les mere
Bil på verksted med nye dekk klare for montering etter levering

Slik fungerer levering og verkstedvalg hos oss

Når du bestiller dekk hos oss, skal veien fra kjøp til ferdig montert hjul være enkel og forutsigbar. Her forklarer vi hvordan verkstedvalg, levering og timebestilling faktisk fungerer – steg for steg.
Les mere
Oversikt over totalpris på dekk inkludert mva, fraktgrense 3500 kr, monteringskostnader og informasjon om ventiler og TPMS

Totalpris på dekk – frakt, montering og tillegg forklart

Når du kjøper dekk på nett, er det én ting som betyr mest: totalprisen. Her forklarer vi nøyaktig hva som er inkludert i prisen hos oss – og hvilke kostnader som kan komme i tillegg.
Les mere
Umonterte bildekk klare for inspeksjon og kontroll før montering, illustrerer retur, angrerett og reklamasjon på dekk

Angrerett og reklamasjon på dekk – regler for retur og feilbestilling

Kjøp av dekk er en investering i sikkerhet. Derfor skal du vite nøyaktig hva som gjelder hvis du angrer, bestiller feil eller oppdager skade. Her forklarer vi reglene tydelig – uten uklarheter.
Les mere
Person som bruker registreringsnummer-søk for å finne riktige dekk til bilen sin

Kan Jeg Stole På Registreringsnummer-søket?

Registreringsnummer-søk gjør det enkelt å finne riktige dekk til bilen din. Men hvor pålitelig er det egentlig? Her forklarer vi datakilden, begrensningene – og hvorfor du alltid bør dobbeltsjekke vognkortet før bestilling.
Les mere